Часть 4. Таиланд, Вьетнам, перелет в Москву                                   

15 января. Перелет в Бангкок, перелет в Транг, остров Ко Нгай

Подъем в 5 утра, выезд из гостиницы в 6 утра (опять с ланч-боксами), вылет Air Asia в Банкгок в 8:30. Мьянму мы покидаем с небольшой грустью. Нам здесь очень понравилось и, даже не смотря на Мо Мо, мы обязательно вернемся в эту замечательную и необычную страну. Три полных дня здесь было явно недостаточно. Мы не успели посмотреть красивый город  Мандалай, Золотую Гору, гору с необычным названием Попа, монастыри вокруг озера Инле и многое другое. Сюда нужно прилететь еще на неделю…

Приземлившись в Бангкоке с небольшим опозданием, мы отправили смс о том, что добрались нормально. Паспортный контроль проходим вообще без проблем, к туристам из России здесь уже давно привыкли. Пока ждем начала выдачи багажа, решаем снять немного денег с карточки. После Мьянмы, опять приятно получить доступ к таким удобствам цивилизации, как сотовая связь и банкоматы. А вообще в Таиланде с местными деньгами (батами) очень удобно – у них примерно такой же курс к доллару, как у рубля, поэтому сразу понятно, что сколько стоит.

Запускается транспортерная лента и… наш чемодан выезжает первым. Я не знаю людей, у которых чемодан хоть раз выезжал самым первым. Такое чувство, как будто выиграл лотерею. Те, кто много летают, меня поймут. После посадки всегда с сожалением думаешь, что еще нужно багаж ждать… А тут раз – и все! Мы так привыкли за последние несколько дней путешествовать с одним чемоданом, что сначала даже хотели пойти уже на выход. Но потом вспомнили, что у нас еще второй чемодан, который, к сожалению, не выехал ни вторым, ни третьим. Тем не менее, минут через 10 мы уже вышли в общую зону аэропорта.

Аэропорт Суварнабхуми приятно удивил своей новизной, технологическим прогрессом и размером. Аэропорт огромный, 4-этажный, но при этом в нем нет пустых зон. Полно магазинов, немало ресторанов и кафе, причем все это в открытой зоне. На каждом этаже, помимо стандартных информационных табло и стойки информации, есть минимум один большой монитор, диаметром не менее метра, где на тач скрине можно получить всю необходимую информацию об услугах, магазинах, ресторанах и любой другой информации про аэропорт. Очень просто и удобно. Еще больше нас удивили полицейские, которые рассекают аэропорт на Segway. Для тех, кто не в курсе, Segway может развивать скорость до 20 км/ч. Полицейские на сегвеях выглядят, как из фильма типа «Звездные Войны». Жаль, что у нас не получилось сфотографировать их…

Нам сразу бросилось в глаза то, что довольно много смешанных пар - белых мужчин с тайками. Причем именно так – ни разу тайца с белой девушкой. На первый взгляд это может показаться странным, но причина, на самом деле, очень проста. Эти тайские девушки – ну, назовем их «временные жены». То есть, можно официально заказать себе девушку на все время своего пребывания в Таиланде. Она тебя встретит в аэропорту, будет везде с тобой ходить, все делать, исполнять почти все твои желания и пожелания, а потом проводит до самого паспортного контроля. Ну идеальная жена, разве, что без особой любви в отношения. Стоит это недорого, но ее надо и в рестораны водить и подарки можно покупать. Это больше, чем проститутки, поскольку тут дело не просто в сексе – они составляют компанию одиноким мужикам. На удивление, почти все такие «жены» - довольно непривлекательные (а чаще – даже уродливые). В чем кайф, не совсем понятно. Хотя, справедливости ради стоит отметить, что и мужики эти одинокие тоже далеко не красавцы. Так что довольно уродливые получаются парочки…

У нас было примерно 4 часа ожидания, поэтому мы спокойно сдали чемодан на хранение, перекусили, потусовались в аэропорту,  время пролетело довольно быстро, и томительного ожидания не было.

В начале четвертого вылетаем в городок Транг (Trang) на местной бюджетной авиакомпании Nok Air. Надо сказать, что к дизайну своих самолетов и вообще логотипа компания подошла с определенной долей юмора. Название авиакомпании переводится как «Птичьи авиалинии» (Nok – «птица», по-тайски). Логотип у них соответствующий.

Все самолеты у них раскрашены по-разному и некоторые «птицы» выглядят очень круто, в солнечных очках, с ухмылкой…

При регистрации на рейс, нам дали места на 34 ряду. Мы думали, что это в самом хвосте самолета (ведь у местных бюджетных авиалиний не может быть крупных самолетов). Оказалось, что мы были только частично правы – самолет действительно был небольшой, но места у нас были в самом начале салона, потому что по какой-то непонятной причине, нумерация рядов начиналась не с первого ряда, как мы все привыкли, а с тридцать первого…

Также ни разу раньше не видел столько рекламы в салоне самолета. Раньше мы видели рекламу в самолетах, когда были в Бразилии и Перу, но там она была только на спинках кресел, а тут ей все было облеплено… В принципе, логично для бюджетных авиалиний…

Долетели без проблем, погода была отличная, хотя и жарко. На супер тюнингованном минивэне мы минут за 50 добрались до побережья, где нас уже ждала моторная лодка. Еще минут 40, и мы, наконец, на острове.

По какой-то причине, на картах Google нет этого острова, но он есть на Google Планета Земля. Поэтому, чтобы лучше объяснить дальнейшее развитие событий, будем использовать спутниковые скриншоты оттуда.

Короче, план действий на следующие 6 дней у нас был довольно простой – пляжный отдых в уютном отеле и на красивом и тихом берегу моря. Отель Koh Ngai Resort мы выбрали не случайно. Отдельный пляж, вдали от всех других гостиниц на острове, показался нам очень хорошей идеей.

Это вообще очень маленький остров, чуть более 4 км в длину и максимум полтора километра в ширину, расстояние от материка примерно 15 км. На острове находятся всего несколько отелей – никаких магазинов или, тем более, населенных пунктов на нем нет. Все отели находятся на одной стороне острова, обращенной к материку. По этой причине море там почти всегда спокойное. Конечно, не для любителей серфинга, но мы таковыми не являемся, поэтому для нас – то, что нужно.

Но, к сожалению, несмотря на красоту острова и прекрасное море, отель нас сильно разочаровал. Неприветливый персонал, комната в нашем домике обставлена старой мебелью, в номере воняет то ли полиролью, то ли еще какой-то химией. Душ регулируется краном на нагревателе. Сам душ находится в одной комнате с туалетом, но он никак не отделен. То есть, там не просто нет шторок – они там даже не предусмотрены.  Все выглядит убого. Жуткая дверь из дешевого пластика, которым у нас на рынках иногда обивают стены, не закрывается, потому что замок там закреплен настолько криво, что торчащие шурупы не позволяют двери закрыться. Хорошо, что хоть с собой была небольшая отвертка –смогли все быстро починить. Короче, какой-то жуткий совок. После длительного путешествия мы, конечно, ожидали совершенно другого. Ужин тоже оказался мерзким – отвратительная и дорогая еда, скудный выбор и какое-то потертое распечатанное на дешевом цветном принтере меню.

Дали отелю шанс до утра – может завтрак тут вкусный.

16 января

Завтрак вообще оказался отвратным. Даже в самой глухой провинции у нас кормят лучше.

Мы были в отчаянии. Что делать? Мы на острове, куда мы сейчас можем переехать? Нет ни времени, ни возможностей. Ну, думаем, пойдем, посмотрим другие гостиницы на острове. А пляж у нас отдельный и чтобы добраться до соседнего пляжа, нужно пройти по холмистой тропинке, которая то резко идет вверх по большим камням, то неожиданно спускается вниз, то переходит в некое подобие навесного мостика с разваливающимися досками… Этот зеленый перешеек хорошо виден на спутниковом фото. Вдоль тропинки привязан канат, временами сменяющийся простой веревкой. Так что добраться на другой пляж, это минут 20 времени и целое приключение. Но делать все равно нечего, поэтому решили пойти. Ну и любопытно, все-таки, а мы любим приключения.

Добираемся до соседнего пляжа и видим длинную песчаную полосу… Вот то, что нужно. У нас даже не погуляешь вдоль пляжа, а тут…

Первый отель с очень подходящим названием Thanya Beach Resort. 

Заходим, спрашиваем про свободные номера. Есть. Идем смотреть – гораздо лучше, чем у нас, цены примерно те же. Хотим пообедать, чтобы принять окончательное решение. Сразу обращаем внимание на то, что цены на напитки здесь в среднем на 30 бат ниже. Еда – очень даже вкусная. Сладковатый супчик из кокосового молока с креветками, хрустящие спринг роллы. Короче, принимаем решение переезжать сюда и другие отели решаем даже не смотреть. Даже определились с бунгало, последним из этой ценовой категории. Но сначала нужно узнать в нашей гостинице сможем ли мы выехать раньше срока, не оплачивая всю сумму за проживание. Уж очень не хотелось попадать на деньги.

Но, к счастью, поскольку мы заказывали через booking.com, то мы должны были оплатить только те ночи, которые мы там пробыли, плюс одну. Сегодня уже поздно выезжать, поэтому нужно сейчас опять идти в Thanya и подтверждать наш переезд на завтра. Но опять лезть туда по козьей тропе и разваливающимся мостикам не тянет. Решаем взять на прокат каяк – 150 бат в час. И здесь дерут деньги. Как потом оказалась, в Thanya они бесплатны для постояльцев. Как, впрочем, и маска-трубка-ласты (а здесь это 100 бат в день). Еще раз убеждаемся в отстойности этого места.

Добравшись до Thanya мы узнаем, что тот бунгало уже занят. Наверняка кто-то из нашего отеля тоже свалил и переехал сюда. Нам предлагают другой бунгало, чуть получше, и со скидкой 1000 бат. В результате получается почти то же самое. Берем и счастливые плывем назад. Все, завтра этот кошмар в Koh Ngai Resort закончится и мы, наконец, сможем нормально отдохнуть.

17 – 21 января

Завтракаем и в 11 выезжаем из гостиницы. В Thanya нам обещали прислать лодку, чтобы отвезти нас и все наши вещи. На ресепшн в Koh Ngai Resort нас спрашивают, во сколько у нас рейс и заказали ли мы уже лодку, чтобы нас отвезли на материк. Мы говорим, что никуда не улетаем, а просто переезжаем в соседнюю гостиницу и говорим, что за нами оттуда пришлют лодку. В ответ, ноль эмоций. Только что-то сказала по-тайски двум грузчикам. Два хмурых грузчика (ну точно, совок) берут большой чемодан (килограмм под 28) и небольшой из ручной клади и двигаются в сторону тропинки. Таня это заметила первой. Они что, собрались пешком туда идти, с нашими чемоданами по тропинке? Только мой громкий окрик останавливает их. Они молча смотрят на тропинку, на меня, поворачиваются и молча несут чемоданы на пирс. Интересно, какой частью тела такие люди думают? Конечно, ради прикола, их можно было бы отправить пешком с нашими чемоданами, но вещи жалко. 

Как только мы прибыли в Thanya, нам там сразу у ресепшн полили ноги из ковшика, сделанного из половинки кокоса, чтобы песок смыть с ног… Приятно, когда есть нормальный сервис. Только теперь мы смогли расслабиться и полноценно отдохнуть. Прекрасное, спокойное и очень теплое море, красивый вид с берега на возвышающиеся над водой скалы.

За время отпуска мы привыкли рано вставать, поэтому здесь могли и лежаки пораньше занять, и насладиться красивым восходом над бухтой.

Время мы провели замечательно. Таня, наконец, научилась плавать с маской и трубкой, поэтому у нас каждый день были заплывы – много рыб, кораллов, ежей и т.д. Только вот с фруктами как-то было не очень – арбузы, ананасы и иногда бананы. Ни манго, ничего экзотического. То ли не сезон, то ли по еще каким причинам… Время пролетело довольно быстро и нужно было готовиться к возвращению в холодную Москву. Сначала перелет в Бангкок, потом Вьетнамскими авиалиниями в Ханой, а на следующий день утром вылет Аэрофлотом в Москву.

22 января. Транг-Бангког-Ханой

О выезде из гостиницы можно было бы и не писать, но один момент, все-таки, стоит упомянуть. Загружаемся мы с вещами в моторную лодку, чтобы добраться до материка, отплываем немного от берега (метров 300, не более), как вдруг мотор начинает подозрительно скрежетать и замолкает. Как нам объяснил на ломаном английском водитель лодки, порвался ремень. Нам  действительно повезло, что, во-первых, мы сломались совсем рядом с берегом, а во-вторых, была одна свободная лодка. Надо отдать должное тайцам – они сразу позвонили и вызвали вторую лодку, не пытаясь как-то починить мотор самим. Быстро перегрузили все наши вещи на вторую лодку, помогли нам перебраться, и вот  уже неслись в сторону материка. А если бы мы сломались на полпути, то наверняка опоздали бы на самолет. Приключения у нас не заканчиваются никогда.

Без особых проблем добрались до Бангкока. Жаль, что регистрацию на рейс открывают всего за два часа до вылета. Пока зарегистрируешься, пока пройдешь паспортный контроль, а еще  нужно было что-то перекусить – времени на Duty Free не остается. А зона Duty Free в Суварнабхуми огромная. К сожалению, не получилось насладиться ей полностью.

Чуть меньше двух часов лета и мы опять в Ханое. Погода мерзкая, прохладно, идет дождь. После почти часового (!) ожидания багажа, берем такси, чтобы добраться до гостиницы. С водителем нам не повезло – такое впечатление, что он впервые сел за руль. Манера вождения «рывок, притормаживаем, рывок, притормаживаем» уже вконец испортила настроение. До гостиницы он нас, почему-то, не довез, а остановился метрах в 200, и нам пришлось со всеми вещами, под дождем, по грязным переулкам, самим добираться до гостиницы.

Но в гостинице нас встретили с радостью, хотя и легким недоумением «а мы вас завтра ждали!». Номер дали даже лучше, чем в прошлый раз, так что мы могли быстро выложить зимние вещи, хорошо переупаковать все чемоданы, и пораньше завалиться спать. Интернета в гостиницы в этот раз не было – как нам сказали, из-за шторма произошла какая-то авария в районе и Интернет отрубился.

22 января. Вылет в Москву

Подъем в 5 утра. Выезд в 6. Рейс в 10:25. Регистрацию на рейс проходим быстро, сдаем два чемодана. Рюкзак, штатив, и еще пару сумок берем в ручную кладь. Такое впечатление, что в Камбоджу мы вылетали из другого аэропорта (хотя он тут всего один, вроде), потому что сейчас тут и Duty Free и ресторанчики… Проходим паспортный контроль, остался только стандартный контроль в общую зону вылета. И тут нас тормозят. Штатив нужно сдавать. Я не совсем понимаю в чем проблема. Штатив в чехле, все нормально. Вьетнамец нам вежливо, но упорно говорит – это опасно, нельзя. Мы им пытаемся сказать, что это не проблема, потому что в Аэрофлоте нам ничего не сказали, а значит можно. Но в ответ слышим – нет, нельзя, такие правила. Нельзя проносить в аэропорт. Показывает нам список правил на плакате и действительно, штативы и другие металлические предметы, которые могут быть использованы в качестве оружия, проносить нельзя. Уже вперемешку с русским матом я ему пытаюсь объяснить, что это хрупкий инструмент (хотя, но самом деле, никакой он не хрупкий – им реально, при желании, кого-нибудь можно убить) и мы не можем сдать его в багаж. Не волнует.

Вот идиоты! Мы так со штативом в ручной клади летали из Малайзии в Мьянму, везде в Мьянме, из Мьянмы в Таиланд и везде в Таиланде, и также прилетели сюда вчера. Это потенциальное оружие? А стеклянные бутылки в Duty Free, из которых легко можно сделать «розочки» - это не потенциальное оружие? Слов не хватает…

Но делать нечего, нужно сдавать в багаж. Таню оставляю в зоне Duty Free со всей ручной кладью. Для меня это впервые, когда нужно что-то «досдать» в багаж, после того, как я уже не просто все сдал и получил посадочный талон, но уже прошел и паспортный контроль, где мне поставили печать в паспорте, что я, как бы, уже покинул страну. Объясняю пограничнику сложившуюся ситуацию. Оказалось все не так сложно. Нужно было оставить паспорт на паспортном контроле, а для сдачи штатива было достаточно только посадочного талона. На обратном пути нужно просто забрать паспорт и все.

На стойке Аэрофлота я объясняю ситуацию. Меня пропускают без очереди, где вьетнамец (а там на всех стойках работают местные) задумчиво так смотрит на штатив и подзывает какого-то главного Аэрофлотовского мужичка. Далее все разговоры уже ведутся на русском. Вьетнамец говорит, что так сдавать штатив опасно – могут украсть. Наш аэрофлотовец задумчиво качает головой и предлагает повесить на штатив бирку «Business Class», которая будет служить и в качестве замка (чтобы молнию на чехле нельзя было просто так открыть), и  в качестве некоей гарантии сохранности (логика – вещи, помеченные такими бирками, воруют гораздо реже). Я соглашаюсь, и они говорят «вот и все, этого достаточно», и хотят уже класть штатив на транспортерную ленту. Я не сразу врубаюсь, «стоп, а наклейку то, с номером рейса, со штрих кодом, с местом назначения разве не нужно наклеить?». В ответ слышу от вьетнамца «нет, все в порядке, и так долетит». Долетит куда? Я чего-то не понимаю.

Аэрофлотовец мне говорит, что по правилам, на одного пассажира полагается одно место багажа. А мы вдвоем с Таней уже сдали два чемодана. Поэтому, если действовать строго по правилам, то дополнительную вещь мы можем сдать в багаж за дополнительные 50 баксов. Все это отслеживается в системе – если на пассажира получается больше одного места багажа, то в системе должна стоять отметка, что эта дополнительная единица багажа была оплачена. Это позволяет контролировать работников, которые, в нарушение правил, могут позволить некоторым пассажирам провести более одного места багажа. Блин, все так «по-западному»… А мне-то что делать? Если бы я знал, что так будет, то убрал бы штатив в чемодан. Но если не ругаться, а по-хорошему все обсудить, то договориться, как оказалось, с Аэрофлотом можно. Мужик вошел в мое положение и нам выдали эту наклейку, хоть и в обход правил. За что Аэрофлоту огромное спасибо.

Кстати, нет худа без добра. Когда я сдавал штатив, то заметил у соседней аэрофлотовской стойки молодую пару с двумя маленькими детьми – у парня в рюкзаке торчал штатив. Не такой большой, как у нас, но тоже, по вьетнамским меркам, довольно опасный. Я им говорю, что на их месте сдал бы штатив, потому что меня вот заставили. А они уже чемоданы ставили на весы! В состоянии паники я их оставил разбираться с ситуацией…

Перекусив и прикупив текилы (плюс вьетнамского аэропорта – дешевый алкоголь) мы были готовы к вылету в Москву…

Через 10 с небольшим часов, мы приземляемся в Москве. Совершенно пустой Шереметьево D, за пару минут проходим паспортный контроль. Только подходим к транспортеру, как он запускается и появляются первые чемоданы и… наш штатив! Ну чтож, хоть с этим никаких проблем. Мы удивляемся такой оперативной работе грузчиков – не успели подойти, а багаж уже здесь. Но… не все так просто. Это, как оказалось, был багаж бизнес-класса. Транспортер останавливается и еще минут 45, если не больше, мы ждем, когда, наконец, они начнут выгружать все остальные чемоданы. Интересно, если грузчики могут так быстро выгрузить бизнес-класс, то что им мешает так же быстро выгрузить весь остальной багаж? Но это, пожалуй, уже философский вопрос... 

В заключение…

Вот и закончился наш очередной сумасшедший отпуск. У нас и раньше бывали интенсивные путешествия (например, Бразилия-Перу; Куба-Мексика, с остановкой в Париже; на машине вокруг Исландии, с остановкой в Стокгольме), но ни разу мы не посещали столько стран за одну поездку. Юго-Восточная Азия – очень необычный регион мира. Тем, кто там ни разу не был, обязательно рекомендуем съездить. Камбоджа и Мьянма – очень красивые страны, но Мьянма особенно. В Мьянму мы обязательно хотим слетать еще раз, но пока еще не знаем когда. Про Таиланд, кроме пляжного отдыха, ничего сказать не можем, но и там хочется посмотреть не только на море. Вьетнам нам совсем не понравился, но говорят, что Ханой и Хо Ши Мин на многих производят такое негативное впечатление. Чтобы насладиться Вьетнамом, нужно ехать в провинцию, смотреть небольшие города, горы, пещеры, храмы… Недавно во Вьетнаме обнаружили одну из самых больших пещер в мире. Также там находится самый большой в мире лежащий Будда, как мы уже упоминали. Да, там есть, что посмотреть. Не знаем, может и решимся еще раз съездить туда, но пока не уверены.

Куда поедем в следующий раз? Пока не знаем. Нужно разобраться с некоторыми делами в Москве. Но скоро начнем что-нибудь планировать. В любом случае, обязательно выложим на этом сайте наши фотографии. А может, и рассказы…